倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)在停車場出入管理中廣泛應(yīng)用
2023/10/30 9:31:51點(diǎn)擊：
智能倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)的出現(xiàn)不僅解決了傳統(tǒng)停車系統(tǒng)解決不了的問題，還增加了傳統(tǒng)停車系統(tǒng)沒有的功能，做到了傳統(tǒng)停車系統(tǒng)無法做到的。智能倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)一般是由云停車出入攝像機(jī)、智能道閘、智慧網(wǎng)關(guān)、停車管理服務(wù)器、云平臺軟件等部分組成。系統(tǒng)能根據(jù)各種場所的建筑物的管理要求，對車庫(場)的車輛通行口實(shí)施自動(dòng)識別出入控制、監(jiān)視、停車引導(dǎo)、停車計(jì)費(fèi)、及設(shè)備自動(dòng)化管理等綜合服務(wù)，成為停車場防盜系統(tǒng)的有機(jī)組成部分。它實(shí)現(xiàn)了車輛快速自動(dòng)識別進(jìn)場，快速停車，快速找車，快速繳費(fèi)等一系列完整的，全自動(dòng)化的功能。
倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)是融合圖像識別、云計(jì)算等多種技術(shù)，在停車場中用于對車輛身份的識別。傳統(tǒng)IC/ID取卡票的方式雖然看似一個(gè)簡單的動(dòng)作，當(dāng)車流量較大時(shí)就會(huì)造成停車場出入口的擁堵，給人們停車帶來不便，浪費(fèi)大量的停車時(shí)間；停車場票箱內(nèi)卡容量有限，需要停車場管理人員不停地往票箱內(nèi)放置卡片，而對于車主來說，由于卡片的保存不當(dāng)，丟卡的現(xiàn)象時(shí)常出現(xiàn)，一旦卡片丟失，整個(gè)停車記錄就無法核對，給停車場管理帶來一些麻煩。
當(dāng)倍 加 信 車 牌 識 別應(yīng)用在倍 加 信 停 車 場 系 統(tǒng)中，會(huì)給停車場帶來更多便捷：對于一些固定場所，管理人員只需要提前將車輛信息錄入到系統(tǒng)中，當(dāng)車輛進(jìn)出停車場時(shí)，停車場道閘就可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開閘功能，而對于一些外來車輛，需要有人工管理車輛的進(jìn)出，這樣就保證了車輛的停放安全。對于一些像商業(yè)中心大型停車場來說，可以把入口處設(shè)置為只要能夠識別到車輛的車牌信息都可以允許車輛進(jìn)入停車場，而在出場時(shí)由人工根據(jù)進(jìn)場信息就行收費(fèi)放行，這樣入口處就無需人員管理，車輛自動(dòng)進(jìn)入停車場。
倍 加 信 車 牌 識 別倍 加 信 停 車 場 系 統(tǒng)由于識別速度快，所以車主不到1秒就能夠進(jìn)入停車場，不需要在經(jīng)歷開車門、取卡等繁瑣步驟，簡單方便。
倍 加 信 車 牌 識 別是利用采集車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色的自動(dòng)模式識別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。一個(gè)完整的倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、倍 加 信 車 牌 識 別等幾部分。停車場通過將倍 加 信 車 牌 識 別設(shè)備安裝于出去口，記錄車輛的車牌號碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制結(jié)合，就可以實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。倍 加 信 車 牌 識 別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進(jìn)行識別，之后組成車牌號碼輸出。相對傳統(tǒng)取卡入場，倍 加 信 車 牌 識 別通行免停車、免開窗，提升了B端用戶體驗(yàn)，降低了停車場IC卡片遺失耗損的成本，提升了C端車主的通行效率，實(shí)現(xiàn)了車輛快捷的進(jìn)出停車場。
倍 加 信 車 牌 識 別一體機(jī)的優(yōu)劣關(guān)鍵在于識別率。由于采集的車牌圖像具有多樣性，并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，倍 加 信 車 牌 識 別就面對很大挑戰(zhàn)。不過隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問題正逐步被解決，倍 加 信 車 牌 識 別攝像機(jī)可采用寬動(dòng)態(tài)cmos、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補(bǔ)光技術(shù)等，可以自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地捕捉車牌，繼而實(shí)現(xiàn)高達(dá)99.7%的識別率，高居行業(yè)首位。當(dāng)然高識別率又與倍 加 信 車 牌 識 別算法密切相關(guān)，例如文通科技智能倍 加 信 車 牌 識 別一體機(jī)采用自主研發(fā)的pc版算法，是專門針對停車場環(huán)境而開發(fā)的，適應(yīng)停車場車速慢、角度大、識別距離短等特點(diǎn)，特別是大角度，是其它應(yīng)用場景所不具備的。
倍 加 信 車 牌 識 別一體機(jī)是停車場智能化管理系統(tǒng)中的重要組成部分，由倍 加 信 車 牌 識 別、攝像、前端儲存、補(bǔ)光等部分組成。在實(shí)際應(yīng)用中，智能倍 加 信 車 牌 識 別一體機(jī)通過攝像機(jī)攝取圖像，自動(dòng)識別車輛進(jìn)入、駛出時(shí)車牌號碼，車牌顏色，判斷車輛類型等，同時(shí)記錄車輛的出入場時(shí)間等信息，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。該設(shè)備應(yīng)用于停車場不僅可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理，節(jié)省人力、提高效率。同時(shí)還可有效維持停車場秩序，內(nèi)部車可以實(shí)現(xiàn)不停車出入場，外來車則僅需要出場繳費(fèi)，無需取卡/票等繁瑣過程。
倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)是融合圖像識別、云計(jì)算等多種技術(shù)，在停車場中用于對車輛身份的識別。傳統(tǒng)IC/ID取卡票的方式雖然看似一個(gè)簡單的動(dòng)作，當(dāng)車流量較大時(shí)就會(huì)造成停車場出入口的擁堵，給人們停車帶來不便，浪費(fèi)大量的停車時(shí)間；停車場票箱內(nèi)卡容量有限，需要停車場管理人員不停地往票箱內(nèi)放置卡片，而對于車主來說，由于卡片的保存不當(dāng)，丟卡的現(xiàn)象時(shí)常出現(xiàn)，一旦卡片丟失，整個(gè)停車記錄就無法核對，給停車場管理帶來一些麻煩。
當(dāng)倍 加 信 車 牌 識 別應(yīng)用在倍 加 信 停 車 場 系 統(tǒng)中，會(huì)給停車場帶來更多便捷：對于一些固定場所，管理人員只需要提前將車輛信息錄入到系統(tǒng)中，當(dāng)車輛進(jìn)出停車場時(shí)，停車場道閘就可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開閘功能，而對于一些外來車輛，需要有人工管理車輛的進(jìn)出，這樣就保證了車輛的停放安全。對于一些像商業(yè)中心大型停車場來說，可以把入口處設(shè)置為只要能夠識別到車輛的車牌信息都可以允許車輛進(jìn)入停車場，而在出場時(shí)由人工根據(jù)進(jìn)場信息就行收費(fèi)放行，這樣入口處就無需人員管理，車輛自動(dòng)進(jìn)入停車場。
倍 加 信 車 牌 識 別倍 加 信 停 車 場 系 統(tǒng)由于識別速度快，所以車主不到1秒就能夠進(jìn)入停車場，不需要在經(jīng)歷開車門、取卡等繁瑣步驟，簡單方便。
倍 加 信 車 牌 識 別是利用采集車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色的自動(dòng)模式識別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。一個(gè)完整的倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、倍 加 信 車 牌 識 別等幾部分。停車場通過將倍 加 信 車 牌 識 別設(shè)備安裝于出去口，記錄車輛的車牌號碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制結(jié)合，就可以實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。倍 加 信 車 牌 識 別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進(jìn)行識別，之后組成車牌號碼輸出。相對傳統(tǒng)取卡入場，倍 加 信 車 牌 識 別通行免停車、免開窗，提升了B端用戶體驗(yàn)，降低了停車場IC卡片遺失耗損的成本，提升了C端車主的通行效率，實(shí)現(xiàn)了車輛快捷的進(jìn)出停車場。
倍 加 信 車 牌 識 別一體機(jī)的優(yōu)劣關(guān)鍵在于識別率。由于采集的車牌圖像具有多樣性，并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，倍 加 信 車 牌 識 別就面對很大挑戰(zhàn)。不過隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問題正逐步被解決，倍 加 信 車 牌 識 別攝像機(jī)可采用寬動(dòng)態(tài)cmos、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補(bǔ)光技術(shù)等，可以自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地捕捉車牌，繼而實(shí)現(xiàn)高達(dá)99.7%的識別率，高居行業(yè)首位。當(dāng)然高識別率又與倍 加 信 車 牌 識 別算法密切相關(guān)，例如文通科技智能倍 加 信 車 牌 識 別一體機(jī)采用自主研發(fā)的pc版算法，是專門針對停車場環(huán)境而開發(fā)的，適應(yīng)停車場車速慢、角度大、識別距離短等特點(diǎn)，特別是大角度，是其它應(yīng)用場景所不具備的。
倍 加 信 車 牌 識 別一體機(jī)是停車場智能化管理系統(tǒng)中的重要組成部分，由倍 加 信 車 牌 識 別、攝像、前端儲存、補(bǔ)光等部分組成。在實(shí)際應(yīng)用中，智能倍 加 信 車 牌 識 別一體機(jī)通過攝像機(jī)攝取圖像，自動(dòng)識別車輛進(jìn)入、駛出時(shí)車牌號碼，車牌顏色，判斷車輛類型等，同時(shí)記錄車輛的出入場時(shí)間等信息，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。該設(shè)備應(yīng)用于停車場不僅可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理，節(jié)省人力、提高效率。同時(shí)還可有效維持停車場秩序，內(nèi)部車可以實(shí)現(xiàn)不停車出入場，外來車則僅需要出場繳費(fèi)，無需取卡/票等繁瑣過程。
- 上一篇：解鎖安防市場 2020年主流門禁有哪些？ 2023/10/30
- 下一篇：新技術(shù)風(fēng)口下 樓宇對講系統(tǒng)呈利好趨勢 2023/10/30
粵公網(wǎng)安備 44030602004070號
